今天上午8时

G55301次列车从南京南站出发

(资料图)

沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向

进行列车运行图参数测试

标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束

转入试运行阶段

预计9月具备开通运营条件！

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。

沪宁沿江高铁何以备受瞩目？

客流量大→“一票难求”

目前，南京至上海间高铁出行

主要靠京沪高速铁路和沪宁城际铁路

途经上海、苏州、无锡、

常州、镇江、南京等多座城市

沿线经济发达、人口众多、交流紧密

据了解，今年上半年

长三角铁路发送旅客逾3.7亿人次

日均发送旅客超200万人次

沪宁沿江高铁线路的通车

即将成为长三角铁路运输“超强辅助”

沪宁沿江高铁

2018年10月开工建设

2019年4月开始站前工程进场施工

2021年12月开始接触网架设

2022年9月开始全线铺轨

2023年5月开始静态验收

自今年6月15日开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段，预计9月具备开通运营条件。

沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

综合：南京发布、江苏新闻、常州发布

来源：江苏新闻广播

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