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近日，多家媒体报道，瑞典电动汽车制造商极星将在全球范围内裁员10%，并且已经冻结了招聘工作。

在该公司近日举办的财务会议上，已经员工通报了即将进行的裁员计划，但没有透露哪些部门将受到影响。

极星是吉利和沃尔沃共同推出的高端电动汽车品牌，旗下车型主要的对标特斯拉。2015年沃尔沃全资收购极星，成为沃尔沃旗下电气化高性能研发部门。2017年10月，沃尔沃和吉利共同宣布组建合资品牌--极星Polestar，成为一个独立的电动车品牌。2022年6月，极星在美国纳斯达克证券交易所敲响开市钟，正式挂牌上市。

据了解，目前极星旗下共有四款车型，但无一例外均遭受了量产交付难题。首款产品Polestar 1于2017年10月发布，但整整耗时两年才正式上市；第二款产品Polestar 2于2019年2月发布，同样拖了一年多才交付。Polestar 3的交付周期目前也被拉长，至少要再等一年以上时间。2023年，极星原定的销量目标为8万辆，不过，随着Polestar 3的量产时间推迟，官方已经宣布将销量目标下调至6万辆-7万辆。

今年一季度，极星在全球的交付量为12076辆，按此计算，今年后9个月，极星至少要完成4.8万的交付量才能达标。

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