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1993年是我国民营快递行业的肇始之年，以顺丰的成立为标志，中国民营快递走过了30个年头。中国民营快递业从无到有，再到一路崛起，助推快递业务总量于2022年突破1000亿件。这一切的背后，不仅仅是以顺丰为代表的中国民营快递企业锐意进取，也与时代的发展和社会的推动息息相关。1993年，乘着中国经济迅速发展的东风，顺丰从广东顺德出发，一路开拓，始终坚持长期主义，与员工、客户、消费者共同成长。作为顺丰全资控股的子公司顺丰速运集团（上海）速运有限公司于2007年成立，自进入上海以来，近五年保持年均20%高增速，2022年营收突破100亿，经营范围覆盖上海市16个行政区域，末端网点近200个，保证快件的极致时效和安全，持续不断为客户提供优质的服务。

1993年，彼时约有5万家香港加工厂转移到珠三角地区，采用“内地制造、香港销售”模式促使两地之间各类信件、物品的往来加剧。在这样的历史背景下，顺丰在广东顺德率先成立。“速运”这两个字在93年没有任何一家物流快递公司在用，因为我们希望做一个有格调又另类的快递公司。”顺丰创始人王卫在回忆顺丰速运这一名字的由来时如此说道。也正是在王卫的带领下，顺丰的开拓精神深深的印在了每一个发展历程中。2009年顺丰成立顺丰航空，在时效件领域的地位日益稳固，次年顺丰就将视野扩大到国际舞台，从新加坡到马来西亚，再到美国、欧洲，顺丰国际业务覆盖的国家和地区不断扩大。同时从2013年起，顺丰的业务矩阵不断丰富，根据客户需求进行精细化运作，实现了大件、冷运、医药运输领域的全方面覆盖。2017年顺丰成功上市，同年，顺丰与湖北省政府共同建设的中国首个专业货运机场正式动工，并在2022年实现了鄂州花湖机场的成功投运。顺丰一路走来，从初创时只有顺德、中山和香港三个小小办事处，发展成中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商。

在与时代的同频共振中，顺丰连续13年在国家邮政局快递服务满意度中排名第一。“我们不仅是快递行业，更是服务业，我们卖的是帮客户去争取时间的服务，更重要的是要给客户良好的服务体验。”顺丰创始人王卫曾表示，顺丰将服务品质视为生命，这也成为了顺丰业务模式发展的根本逻辑和战略高度。用更加适应时下企业和人的便捷化、个性化需求的服务体验，构建属于自己的服务壁垒。在硬实力上，顺丰拥有全货机与航空枢纽共同构筑的航空网络；完善的陆运资源以及全国仓储资源布局等地网体系，则构建了差异化的运输网络；而顺丰科技的大数据区块链、人工智能等智慧信息网，帮助顺丰完成综合性物流服务网络的科技底盘，持续巩固和扩大行业领先优势。

在软实力上，“你永远可以相信顺丰小哥”从来不是一句空话，无数平凡的顺丰小哥在做好本职工作外，也不忘奉献社会。同时，直营模式让顺丰迅速形成区别于行业伙伴的独家优势，帮助顺丰形成了统一的管理标准、服务标准，统一了企业的发展方向和目标，凝聚了企业员工的向心力，让顺丰的服务深入人心。

快递巴枪是专门用来扫描快递入库的手持智能设备，在民营快递企业快速发展的2003年，王卫做了一个大胆的举措，以每件7000元价格从韩国引进一批巴枪，以实现快递数据同步，提升快递效率。巴枪打响了快递服务数字化的第一枪，是顺丰在国内市场先人一步的里程碑事件，也是顺丰服务领跑行业的关键举措。为了更好的服务集团发展战略，持续加固行业竞争壁垒，顺丰科技应运而生，并成为顺丰走向数字化、智慧化的关键推动力量。发展十余年来，顺丰科技对内支持集团业务，对外通过智慧物流、智慧供应链等解决方案服务市场伙伴，实现了产业共建。如今顺丰科技的数字孪生、慧眼神瞳、丰智云链、顺店通等解决方案及数字化产品可以基本覆盖供应链全链路。顺丰的无人机、无人车等多项智慧应用也走在了行业的前列，让外界更为直观感受到了科技力量对物流产业的提质增效。在刚刚结束的两会上，政府工作报告提出要完善现代物流体系和农村快递物流配送体系。顺丰已经建成10万个乡村服务合作站点,为乡镇提供了超过5亿次互寄服务，运输了超4000种农产品直达消费者餐桌；顺丰供应链则为企业提供端到端的供应链服务，从原料采购、生产、仓储、运输、进口清关到“最后一公里”配送。

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