还有比“稳稳的幸福”更好的基金吗?

2023-03-05 23:58:17    来源:秦香柳爱娱乐

市场兜兜转转,终于站上了3300点。从上涨的原因来看,本周最大的利好还是人民币的升值,带动了股市在周三全面上攻。除此之外,PMI的超预期与数字中国建设规划的发布,也让我们看到了市场转暖的曙光,未来市场的弱复苏行情仍然可以期待。

按照惯例,我们收集到了一些投资者的重点问题分享给大家。包括“全球赢18号”和“稳稳的幸福”,有没有相应的投顾或基金可以替代?想要投资科技板块又害怕高波动,怎么办?新能源板块今年回撤较大,应该投资还是躺平,新能源车ETF怎么选?如果要看回撤来补仓,一般是按基金的回撤幅度,还是按自己的持仓收益率补仓?如果每家基金的投顾都买一些,是否合适?是否做到了摊大饼?

提问1


(资料图)

我想问一下,好买上线的投顾产品“全球赢18号”和“稳稳的幸福”,有没有相对应投顾或者基金可以替代?

“全球赢+”的投资范围定位是很稀缺的,很难找到同类替代。

全球赢+18号的投资策略是高仓位配置全球资产,目前95%的仓位配置在美股、A股、日股和港股,其中以美股和A股为主。每季度研判各市场的潜在投资价值,进而进行调整,这种类型的产品市场上是比较少的。

如果你想一键配置全球资产,全球赢+18号就比较不错,而且成立以来风险收益均战胜了基准。

交银“我要稳稳的幸福”也是一样的,投顾采用的是固收打底策略是用5%-15%的灵活仓位配置权益类基金,同时回撤也控制的很好,类似的替代基金就是波动小的“固收+”,或者一些“稳健型FOF”。

但是,尽管有类似的产品在,但其他产品在同等回撤下,业绩比“我要稳稳的幸福”做的更好的很少。

换句话说,在类似的产品里,很难找到比它更好的替代。

不过,投顾产品也不单纯是看业绩和回撤,每个人都有自己的风险偏好,适合自己才比较重要。

提问2

现在想要投资科技,但是又厌倦科技的高波动,怕找不到卖点而终亏钱,前两年亏得一塌糊涂,怎么办?

害怕科技的高波动,又想赚到科技高波动的钱,这种“又菜又爱玩”的行为,我一般是会批评的,不过好在你问对了人,我刚好知道这个问题的答案。

先说下结论,从过去历史来看,泛科技概念基金在近1年和3年的维度里都很难赚到钱,所以会亏损是很正常的情况。

以下是近1年、近3年业绩和回撤的表现。

(数据来源:同花顺Ifind,时间区间:2020.3.2-2023.3.2,主动基金选取144只名称含“科技”的主动基金 )

可以看到,无论是1年还是3年维度,科技基金的回报都不太理想,而且回撤都不小,三年期相对跌的最少的主动基金,平均最大回撤都超过39.80%。

但是,如果一定要投资,选择泛科技主题的主动基金会相对好。因为我们可以看到,在相对长期的3年维度,主动基金的平均回报是较理想的,中位数有17.61%,而其他的指数几乎都是负收益。

如果想投资科技类主动基金,像富国许炎,易方达郑希、交银刘鹏等,都是比较不错的基金经理,可以考虑他们所管理的基金。此外,无论你投资科技主题的主动基金还是被动基金,都要承受较大的回撤。要知道,每下跌40%,要至少上涨约66.5%以上才能回本。考虑下自己的承受极限,再考虑要不要投资科技主题基金。

提问3

新能源板块今年回撤较大,账户亏损较多,应该投资还是躺平?想买点新能源汽车的ETF,有没有推荐?

万物皆有周期,新能源也是如此。作为高景气度的成长板块,投资者对新能源板块的增长预期普遍高,相应的,不达预期的下跌幅度也会更大。

从新能源整车的格局来看,这个行业目前正进入了激烈的存量竞争。乘联会数据显示,2022年度新能源车的渗透率已经达到27.6%,增长速度逐渐趋缓,而年初电车龙头特斯拉带头降价,无疑打响了车企竞争的第一枪。

存量格局正是企业利润的敌人,所以新能源车板块表现萎靡也就不奇怪了。此外,新能源的另一个大赛道光伏,也遭遇到了2022年Q4业绩的环比下滑,而一季度多数机构也在预期光伏企业利润的下跌。

整体来讲,新能源板块正处于本轮周期的低谷位置,从投资策略来讲,低谷时更适合拉长周期定投,或者保持一部分仓位,等到景气度回升,春暖花开。

回到选择ETF的问题,新能源车相关的ETF主要有两种,一种跟踪中证新能源车指数,成分股有50只,成分股会纳入涉及锂电池、充电桩、新能源整车相关的上市公司,另一种跟踪中证新能源车产业指数,这个指数选择涉及新能源汽车产业的所有上市公司,成分股有74只。

(数据来源:同花顺Ifind,时间区间:2020.3.2-2023.3.2)

两相对比,中证新能源车指数更集中,中证新能源车产业会更分散,从过去的历史业绩来看,近1年,中证新能源汽车指数表现好,近3年则是中证新能源汽车产业指数表现好。

(数据来源:同花顺Ifind,截至2023.3.2)

目前跟踪这两只指数的代表ETF分别有华夏新汽车ETF、国泰新能车ETF;平安新能车ETF、汇添富新能车ETF,要选哪一个,就要看您自己的偏好了。

提问4

请问如果要看回撤来补仓,一般是按基金的回撤幅度,还是按自己的持仓收益率补仓?

我们买基金遭遇回撤,一般会有三种情况,以近一年的时间举例:

1.基金相对高位回撤一点,但是在低位买的,所以还在盈利状态。

2.基金相对高位回撤一点,但是自己买的基金已经亏损了。

3.基金相对高位回撤较多,虽然在低位买入,但是仍然亏损。

第一种情况:如果没有追涨的计划,那么不着急补仓。因为整体还是盈利的状态,这时候除非有余钱再考虑补,贸然补仓会拉高你整体的持仓成本。

第二种情况:要根据自己的计划和判断来,如果是定投族,那么亏损正好是定投时机,可以继续坚持定投,等待微笑曲线。如果不是定投族,那么就要进入判断环节,对于基金经理和基金涉及的板块都要进行判断,如果认为是阶段性高位,自然要等到基金有像样的回调才能进行补仓。

第三种情况,算是出现像样的回调了。如果投资的是主动基金,这里有个参考值,主动基金的平均最大回撤超20%以上,就属于相对较大的回撤幅度了,那么你可以根据这个值来设定补仓目标。当然,投资单一行业的基金不能参考这个值,而是要根据它的比较基准再结合基本面来判断。

总结下,整体来看,按基金的回撤补仓,会客观一点,因为持仓收益率,会受到买入时机的影响,有可能会偏高。实在不会做判断,也可以参考好买温度计,市场进入贪婪和极度贪婪区间的时候,就是可以考虑加仓的时候。

最后做个风险提示,无论有多少钱可以补,我们都要注意持仓均衡,除非有十足的把握,否则不要把大部分仓位集中在某一只基金上,补仓要克制,投资需谨慎。

提问5

每家基金公司都有自己的投顾产品,我们每家投顾产品都买一些,是否合适?是否做到了摊大饼?

投资基金可以摊大饼,但是切忌过度贪大饼,因为你买的越多,整个持仓的表现就会越来越像指数,收益不会太理想。

投顾产品更是如此,因为投顾本身就会对基金进行分散操作,如果你每一家的投顾产品都买,那么最后加起来就像是一个指数了,不仅放弃了投顾的选基优势,而且最后的投资结果还不如直接买指数基金,因为费率会更便宜些。

投顾产品的特色在于,可以尽可能的匹配自己的风险偏好和投资偏好,淡化择时,不用选基,省心又省力。

所以,只要选到适合自己投资的投顾,在认可主理人能力的前提下长期持有,这样才能发挥出投顾的优势,获得令自己满意的结果。

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标签: 公募基金 稳稳的幸福

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